Jak automobilový bezpečnostní pás chrání lidi v případě kolize?

Jako základní konfigurace pasivní bezpečnosti vozidla, autoautomobilový bezpečnostní pásSnižuje riziko poškození řidiče a cestujících o více než 50% prostřednictvím synergie mechanických a elektronických systémů v okamžiku kolize. Jeho princip ochrany není jednoduchým omezením, ale víceúrovňovým mechanismem ochrany pro vyřešení nárazové síly a vytvoření úplné bezpečnostní bariéry se strukturou těla.

Předstihování: Okamžitá fixace na začátku kolize

Když se vozidlo srazí, snímač zrychlení detekuje zpomalení přesahující prahovou hodnotu sady do 10 milisekund a automobilový bezpečnostní pás je okamžitě aktivován. Generátor pyrotechnického plynu v navíječi rychle generuje vysokotlaký plyn, který tlačí píst, aby řídil naviják, aby se otáčel, a okamžitě zasunul prověšení automobilového bezpečnostního pásu, takže popruh je blízko těla řidiče a spolujezdce, což eliminuje mezeru.

Tento proces může být dokončen do 30 milisekund po srážce, ovládat dopředný pohybový vzdálenost lidského těla do 5 cm, zabránit hlavě a hrudi v kontaktu s volantem a přístrojovou deskou předem a vyhrazuje ochranný prostor pro následné vyrovnávací paměť. Předstihová síla byla přesně upravena tak, aby zajistila fixační účinek, aniž by způsobila poškození kostí v důsledku nadměrného napětí.

Limit Force Limit Buffer: Disperse Impact Force do bezpečného rozsahu

Po předběžném těžišti začne zařízení limitu síly fungovat. Když napětí automobilového bezpečnostního pásu překročí nastavenou hodnotu, torzní lišta v navíječi podstoupí regulovatelnou deformaci, což umožní pomalu uvolňovat popruh a postupně přenášet nárazovou sílu do rámu těla.

Prostřednictvím tohoto flexibilního pufru je tlak na hrudník řidiče a spolujezdce snížen o více než 40% z maximální hodnoty, což zabrání vážným zraněním, jako jsou zlomeniny žeber. Hodnoty mezních hodnot síly různých modelů jsou upraveny podle struktury těla. Sedany obvykle používají jednostupňový limit síly, zatímco SUV jsou většinou vybaveny dvoustupňovými silovými limity, aby vyhovovaly potřebám ochrany při různých intenzitách kolize.

Pokyny pro omezení: Ovládejte trajektorii pohybu těla

Rozložení popruhu automobilového bezpečnostního pásu bylo ergonomicky optimalizováno. Ramenní pás prochází hrudi diagonálně z ramene a pás se ovine kolem kyčelní kosti, aby vytvořil strukturu omezenou strukturou „V“. Tento design může rozptýlit nárazovou sílu kolize do silných částí lidského těla, jako je hrudník a pánev, což snižuje tlak na křehké vnitřní orgány.

Nízkoúhelníková fixace pásu pásů může účinně zabránit lidskému tělu, aby vyklouzl z automobilového bezpečnostního pásu a funkce nastavení výšky ramenního pásu zajišťuje, že popruh se vždy hodí do ramene, zabrání uškrcení krku nebo sklouznutí z ramene a zajišťuje, že cesta přenosu síly je stabilní a spolehlivá.

S airbagem: Vytváření koordinovaného systému ochrany

Při čelní kolizi,automobilový bezpečnostní pása forma airbagu doplňující ochranu. Automobilový bezpečnostní pás omezuje nadměrný pohyb vpřed lidského těla, udržuje hlavu a airbag v nejlepší vzdálenosti a zajišťuje, že hlava a hrudník lze přesně podporovat, když je airbag nasazen.

Bez omezení automobilového bezpečnostního pásu může být lidské tělo příliš blízko airbagu v okamžiku nasazení a bude zraněno výbušnou silou airbagu. Kombinace těchto dvou může snížit index poranění hlavy o 60% a index poranění hrudníku o 55%, což vytváří ochrana před 1+1> 2.

Materiál a struktura: Fyzická ochrana popruhu

Automobilový popruh bezpečnostních pásů je tkaný s vysoce pevnými polyesterovými vlákny. Každá příze se skládá ze stovek vláken se lámavou silou více než 28 kilonewtonů. Zvláštní proces tkaní způsobuje, že se popruh méně pravděpodobně roztrhá, když je podroben dopadu, zatímco struktura frobu na povrchu může zvýšit tření s tělem a zabránit klouzání.

Šířka popruhu je udržována na 46-50 mm a tlak na jednotku plochy se sníží zvýšením kontaktní plochy, aby se zabránilo poškození místní tkáně. Kovové konektory jsou vytvořeny vysoce pevnou ocelí a mohou udržovat stabilní výkon po více než 5 000 časech plug-in a vysunutí, což zajišťuje spolehlivost v nouzových situacích.

Od detekce kolize po disperziAutomobilové automobilové sedadloPás používá tři úrovně ochrany k přeměně okamžité nárazové síly na kontrolovatelnou kontinuální sílu a spolupracuje se strukturou absorpce energie a airbagy tělesné energie k vytvoření celé řady pasivních bezpečnostních obranných linií. Data ukazují, že míra přežití řidičů a cestujících, kteří při fatálních nehodách používají automobilové bezpečnostní pásy, je trojnásobnou mírou neuživatelů, což z něj činí nepostradatelnou základní konfiguraci v bezpečnostním systému vozidla.